Упор під човновий мотор до 20 л. с.

Name: Упор під човновий мотор до 20 л. с.
Brand: Кияшко
SKU: 07260
Price: 650.00 uah
Availability: InStock
Rating: 4 (5 reviews)

Code: 07260

Упор під човновий мотор призначений для надійної фіксації мотора, а отже і човна, до причепу.

Reviews (7)

Ask a question

650uah

Total amount: 650.00uah

Review
Reviews (7)

Review Упор під човновий мотор до 20 л. с.

Упор під човновий мотор призначений для надійної фіксації мотора, а отже і човни, до причепу.
Стяжний ремінь для кріплення мотора купується окремо.

Reviews Упор під човновий мотор до 20 л. с.

4.2

Product rating

Write a reviewAsk a question

Алексей

Подскажите, пожалуйста, на какую максимальную длину упор выдвигается?

Иван

Сергей! Делая упор по формуле Прицеп-двигатель достигается эффект отсутствия вибрации между прицепом, лодкой и двигателем, конечно, если лодка хорошо закреплена на прицепе (Администратор прав). Если работать по формуле ДВИГАТЕЛЬ-ЛОДКА, тогда надо ухитрится с растяжками и крепить мотор к корпусу лодки, а НЕ ТРАНЦА. Как это сделать на лодке ПВХ? В противном случае полная масса двигателя остается на транце только добавляется упор, который не дает качаться мотору вверх-вниз.А общие колебания двигателя по отношению к лодке останутся и это не есть хорошо. Поэтому, правильно будет крепить лодку к прицепу через упор, желательно пружинистый, чтобы совсем исключить передачу инерции от вибрации прицепа.

Василий

Полностью согласен с Сергеем! Сам пришел к такому же заключению

Вентиль

Упор правильный, только нога двигателя не должна притягиваться к прицепу(крепится к самому упору и находится в свободном состоянии), наоборот упор со стороны прицепа должен фиксироваться

Сергей

Как можно закрепить упор на лафете 3,6 м для лодки Пвх вашего производства

Денис

Вопрос. А упор подпружиненный?

Сергей

Такой упор предназначен для того, что бы разрушить двигатель!!!(при транспортировке лодка играет на прицепе, и вес лодки плюс инерция на ухабах через ЭТОТ упор передается на станину двигателя) Упор должен работать по формуле ДВИГАТЕЛЬ-ЛОДКА, НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРИЦЕП-ДВИГАТЕЛЬ!!!

Администратор

Спасибо за критику, но мы категорически не согласны с Вами.
Мы делаем прицепы таким образом, чтобы транец стоял на ложементах (брусьях) а не висел в воздухе и когда Вы жестко зафиксируете лодку и мотор стяжными ремнями игры лодки на прицепе в районе транца не будет. Мотор, транец и прицеп станут одним целым и к никаким разрушениям это не приводит.

Мы с Вами можем согласиться, если транец лодки будет висеть в воздухе (хотя тоже спорная ситуация). На практике показано, что каждый человек грузит, фиксирует, перевозит и спускает лодку по разному...

То что мы видим на практике: лодка (надувная) с мотором нашего руководителя проездила 8 лет на одном прицепе с таким упором и не намека на поломки и разрушения (на рыбалку ездила очень часто и в основном 100-130 км в одну сторону). На фото как раз эта лодки (зеленого цвета). Всегда фиксировалась двумя стяжными ремнями и стаяла только на ложементах (киль роликов не касался).