Kiyashko
Search
Осі гальмівні
Вісь торсіонна з гальмом 1500 кг. А1400, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.-
Вісь торсіонна з гальмом 1500 кг. А1800, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1800 кг А1900, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1800 кг А1400, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1800 кг А1800, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1500 кг. А1350, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1800 кг А1600, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1500 кг. А1900, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1500 кг. А1500, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1900, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1300, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1750, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1800, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1100, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1400, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1300, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1800, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1250, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1700, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна 1500 кг. А1450, маточина 112х5 зарекомендувала себе як виключно надійна та безвідмовна. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.Конструкція осей АLКО для причепів і технологія їх виготовлення забезпечує дотримання допусків на розвал і сходження, прийнятих в автомобільній промисловості. Таким чином, поряд з великою стійкістю ходу причепа забезпечується мінімальний знос шин.Якість даної осі підтверджено європейськими протоколами випробувань та многочисленнными сертифікатами, в тому числі і Українського центру сертифікації.
-
Вісь торсіонна 1800 кг А1350, маточина 112х5 зарекомендувала себе як виключно надійна та безвідмовна. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.Конструкція осей АLКО для причепів і технологія їх виготовлення забезпечує дотримання допусків на розвал і сходження, прийнятих в автомобільній промисловості. Таким чином, поряд з великою стійкістю ходу причепа забезпечується мінімальний знос шин.Якість даної осі підтверджено європейськими протоколами випробувань та многочисленнными сертифікатами, в тому числі і Українського центру сертифікації.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1700, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 3500 кг. А1500, маточина 205х6 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1500 кг. А1700, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1800 кг А1500, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 3000 кг. А1100, маточина 205х6 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1800 кг А1700, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1500 кг. А1300, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1800 кг А1200, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1500 кг. А1550, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1500, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1500 кг. А1100, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1500 кг. А1250, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1500 кг. А1200, маточина 112х5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1450, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1400, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1200, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1500, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1700, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1500, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 750 кг. А1200, маточина 100x4 недороге рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою.Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку перешкоджає деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1200, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна 1800 кг А1550, маточина 112х5 зарекомендувала себе як виключно надійна та безвідмовна. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.Конструкція осей АLКО для причепів і технологія їх виготовлення забезпечує дотримання допусків на розвал і сходження, прийнятих в автомобільній промисловості. Таким чином, поряд з великою стійкістю ходу причепа забезпечується мінімальний знос шин.Якість даної осі підтверджено європейськими протоколами випробувань та многочисленнными сертифікатами, в тому числі і Українського центру сертифікації.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1400, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1000, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1900, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
-
Вісь торсіонна 1800 кг А1300, маточина 112х5 зарекомендувала себе як виключно надійна та безвідмовна. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.Конструкція осей АLКО для причепів і технологія їх виготовлення забезпечує дотримання допусків на розвал і сходження, прийнятих в автомобільній промисловості. Таким чином, поряд з великою стійкістю ходу причепа забезпечується мінімальний знос шин.Якість даної осі підтверджено європейськими протоколами випробувань та многочисленнными сертифікатами, в тому числі і Українського центру сертифікації.
-
Вісь торсіонна з гальмом 750 кг. А1600, маточина 100x4 недороге рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою.Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку перешкоджає деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
